“Estamos marcando el futuro del transporte ferroviario en Colombia”: gerente de la Empresa Férrea de Cundinamarca
El reciente respaldo financiero al Regiotram del Norte fortalece la visión de un transporte sostenible, eficiente y generador de empleo para Cundinamarca y Bogotá. Así lo expresó Orlando Cely, gerente de la Empresa Férrea de Cundinamarca (EFC), quien destacó que este proyecto no solo moderniza la movilidad, sino que consolida la reactivación ferroviaria del país.
Durante más de setenta años, los antiguos rieles y estaciones del tren permanecieron como vestigios del pasado. Sin embargo, la historia comienza a cambiar tras la publicación del Conpes 4171, documento que garantiza una inversión de $14,5 billones entre la Nación y el departamento para construir el que es considerado el proyecto ferroviario más ambicioso en la historia de Colombia.
El plan conectará por vía férrea a Zipaquirá, Cajicá, Chía y Bogotá, beneficiando a cerca de un millón de personas. Cely, quien también ha liderado el Regiotram de Occidente, señaló que la aprobación del Conpes demuestra que el consenso y la coordinación entre gobiernos sí pueden materializar obras de gran impacto.
“Este segundo tren regional consolida la red ferroviaria que soñamos para Bogotá y Cundinamarca. No será una única alternativa de transporte, sino un sistema complementario, limpio y moderno que movilizará a más de 187.000 pasajeros al día con energía eléctrica”, resaltó el gerente de la EFC.
Actualmente, el desplazamiento entre los municipios del norte y la capital puede tardar hasta dos horas. Para Cely, el Regiotram del Norte no solo busca acortar esos tiempos, sino mejorar la calidad de vida de miles de personas.
“El crecimiento urbano y laboral de la sabana norte exige soluciones reales. La industria, la educación y la vivienda se han expandido hacia esa zona, lo que genera una alta demanda de transporte. Este tren responde a esa necesidad”, explicó.
El Conpes estima que cerca de 200.000 vehículos se movilizan cada día entre Bogotá y los municipios vecinos. Con la entrada en operación del tren, buena parte de esos viajes podrá realizarse por riel, lo que reducirá la congestión y la contaminación.
De acuerdo con Cely, los proyectos ferroviarios del Regiotram de Occidente y del Norte posicionan a Cundinamarca como ejemplo nacional.
“Estamos demostrando que la reactivación ferroviaria sí es posible. Queremos que este modelo inspire al resto del país a pensar en movilidad sostenible, eficiente y moderna”, añadió.
En cuanto al financiamiento, el gerente precisó que el Regiotram del Norte demandará una inversión total de $15,4 billones, de los cuales $12,2 billones provendrán del Gobierno Nacional y $3,2 billones de la Gobernación de Cundinamarca.
“Es la inversión más grande que ha hecho el departamento. Este esfuerzo conjunto refleja una visión compartida: promover un transporte limpio, seguro y ferroviario que transforme la manera de movernos”, concluyó Cely.
